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中印边境士兵交换糖果

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20251111

去年，民航局、国家°꒰'ꀾ'꒱°发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈出“3&#;,&#;,&#;+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场Tεïз1+T2+T3ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈面积18.48万平方米，需要承&#;,&#;,&#;载超过2700万人次的吞吐量。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西εïз、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、ง ง西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明°꒰'ꀾ'꒱°表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西ʚ ɞ北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有งง คค建设国际航空枢纽的需要。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都,。,。,。天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小ᕱ ᕱ的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼•ᴥ•之和。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国ʕ•̫͡•ོʔ际货邮吞吐量ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈更是阿拉木图的零头。ʚɞღღ” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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国泰航空之前已在内地开通19个ฅ ฅ航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈备可全平躺,。,。,。商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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